By a simple calculation 99% of lies in the traffic accident are uncovered: Speed and kinetic energy edition kantannakeisandeshiri-zu (jikokanteibukkusu) (Japanese Edition)

簡単な計算で、交通事故での「嘘」は99%暴かれる（改訂版 2016.08.09）
著者　榊原大樹

【目次】
第１章、 私たち被害者が 戦う相手
　１-１： 衝突時のバイクの速度は73.8km/hか？　それとも、40km/hか？
　１-２： 『事故の事実』とは別に、『都合の良い話』が生まれる理由
第２章、 エネルギーに換算
　２-１： 『速度』は『高さ』で考える！
　２-２： 時速（km/h）→秒速（m/s）の単位変換
　２-３： 秒速（m/s）→時速（km/h）の単位変換
　２-４： 峠道を走る時の速度は？
　２-５： 『時速⇔秒速』変換の練習問題
　２-６： 『速度』と『高さ』で作るグラフ
　２-７： 『高さ』にすると気付く事
　２-８： 40km/hを高さに換算
　２-９： ビルの８Fからの落下でできた破損か？それとも３Fからの落下か？
　２-１０： 損保側の値では説明がつかない『事故後の破損状況』
　２-１１： 根拠の無い自信におされるな！
　２-１２： 被害者と加害者…お互いの主張が大きく隔たる理由と、その対策
　２-１３： プロ vs プロ
　２-１４： 『ありえない！』をたくさん見つける
　２-１５： 最も理想的な解決方法
第３章、 冤罪速度
　３-１： 冤罪速度とは
　３-２： 冤罪速度を解く２つのカギ
　３-３： 【カギ１】重過失とは
　３-４： 【カギ２】有効数字とは
　３-５： 制限速度が40km/hの一般道…そんな現場で鑑定人が使う罠
　３-６： ≪冤罪速度：一覧表≫
　３-７： 『冤罪速度』算出方法まとめ
　３-８： ≪冤罪速度ミニ：一覧表≫
　３-９： 冤罪速度（＆ミニ）の近くに弱点が有る！
　３-１０： 現場を目視しない損保鑑定人にありがちな過ち
　３-１１： 「ナメられてる！」と気付いてから対策を立てて…間に合いますか？
　３-１２： ９割の弁護士は気付いてさえいない
　３-１３： 地道に１つずつ解決する事が、実は一番の近道
第４章、 衝突角度と旋回半径
　４-１： 自分にとって都合が良い様に、値を１つだけ変更すると…発生する問題
　４-２： 衝突角度は間接的に『車両の速度』を示す
　４-３： もし衝突しなかったら、その後の延長線上に何が有るか？を考える
　４-４： 裁判で嘘に嘘を重ねると…最終的に何が待っているのか？
　４-５： 損保の鑑定人は言いました…「バイクはバック転した！」
　４-６： 交通事故における完全犯罪
　４-７： 損保側鑑定人の輝かしい経歴
　４-８： 経歴ごときでビビる必要は無い
第５章、 何の為に被害者に 濡れ衣を着せるのか
　５-１： 損保会社における出費No.1
　５-２： 警告！『利害が絡むと学を曲げてくる人間がいる』
　５-３： 頭部への強い衝撃で、記憶は混乱し弱気になる
第６章、 大学教授の出した 結論にも注意する
　６-１： 大学教授 …お前もか！？
　６-２： 教授まで天丼でボケたら…もう、アナタがツッコミを入れるしかない！
　６-３： 縦横比もサイズも滅茶苦茶な図を教授が作った驚愕の理由
　６-４： 言ってる事とやってる事が違う学者
　６-５： 衝突角度と旋回半径の近似式
　６-６： 衝突時の角度が浅くなるほど、旋回半径は大きくなる
　６-７： 計算機でcos-1（インバース）を自在に使う
第７章、 Y教授の鑑定書面
　７-１： 魂の赤ペン添削
　７-２： たとえ神であっても…他人を信用するな！

【内容】
著者は自身の交通事故の裁判において、一般人でありながら交通事故鑑定人として参戦。
その時、立ちはだかった交通事故のプロは…全員『詐欺師』だった！？
交通事故の裁判で触れた多くの問題に対し、運良く『解法』や『理論』などを発見。
正攻法が通用し難い世界で、外法とも取られかねない『全く違う視点』での詐欺被害の回避方法を説く一冊。
中でも今回は特に騙され易い『速度』に注目して、悪徳担当者の手口を詳細に解説。
同時に、損保側の主張はもちろん、裁判所から結論を依頼される学識者の意見ですら、物理的に矛盾した主張を行う危険性が有る現状に警鐘を鳴らす…。
これは指摘する事自体リスキーな問題だが、あえて矢面に立って一石を投じるのは、「自分の経験を広める事で、同じ思いをする被害者が１人でも減る事」を心の底から願っての事。
本書を読んで何かを感じたら、、、次はあなた自身の戦いに生かして欲しい。

【著者プロフィール】
榊原大樹（さかきばら だいき）
有限会社ウィンディーネット代表。
1973年生まれ。　現在もオートバイを愛する冒険家。
1996年、豊橋技術科学大学在学中にソフトベンチャーを起業
翌1997年に交通事故に遭い、身体障害者に。（脊椎損傷で両腕に6級の障害あり。）
ベンチャー会社は休眠させ、化学系だった大学は中退。
情報系の専門学校に入り直した後、就職。
非正規社員として自動車関係の企業で働きながら、裁判に発展した自身の交通事故では交通事故鑑定人として参戦。
裁判は2006年に勝利を収めるも、その結果に納得できず、以降も被害者を支援すべく交通事故鑑定を続ける。
2012年、経営不振により仕事場所が無くなったのを機に、休眠していた会社を『交通事故鑑定企業』に改めて再起。
現在では鑑定業務と同時にセミナーも開いており、主に弁護士さんを対象に『鑑定人に騙されない方法』について講習を行う。
最近では嫁さんが車をぶつけられたり、参加していた交通事故の某NPO法人から詐欺（？）に等しい扱いを受けたり…と、イベントは豊富。